Tại New York Auto Show 2019, Mercedes-AMG đã trình làng bản nâng cấp cặp SUV hiệu năng cao: GLC 63 4MATIC+ và GLC 63 S 4MATIC+, cả bản SUV và Coupe.
Hai năm trước, tại triển lãm ô tô quốc tế New York Auto Show 2017, lần đầu tiên tin tức xe Mercedes-AMG trình làng thế giới cặp SUV hiệu năng cao AMG GLC 63/63 S và GLC 63/63 S Coupe, và bộ đôi này nhanh chóng lọt vào TOP những chiếc xe thể thao đa dụng có khả năng tăng tốc nhanh nhất Thế giới.
Vào cuối tháng 11/2018, chiếc SUV AMG GLC 63 S 4MATIC+ đã lập nên kỳ tích khi hoàn thành trọn đường đua “địa ngục xanh” Nurburgring dài 20,8km mất 7 phút 49,369 giây, vượt thành tích của Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (7 phút 51,7 giây) và nhờ đó AMG GLC 63 S trở thành mẫu SUV nhanh nhất hiện nay ở đường đua kinh điển này.
Vẫn biết AMG GLC 63/63 S cũng như bản coupe là những bản hiệu năng cao được Mercedes-AMG phát triển trên nền tảng của mẫu xe Mercedes-Benz tương ứng là GLC và GLC Coupe. Chính vì thế, sự đổi mới của GLC cũng dẫn tới việc AMG phải làm thay đổi cho bản hiệu năng cao tương ứng.
Vào tháng 3/2019, Mercedes-Benz đã tiến hành nâng cấp “facelift” cho cặp GLC và GLC Coupe 2020 và nay là thời điểm hãng tung ra bản “facelift” cho cặp xe hiệu năng cao tương ứng: GLC 63/63 S và GLC 63/63 S Coupe 2020, cũng ra mắt toàn cầu tại New York Auto Show.
Bên trong nội thất, bố cục thiết kế không đổi nhưng các cải tiến quan trọng là bảng đồng hồ được kỹ thuật số hóa, nâng cấp màn điều khiển trung tâm với hệ thống thông tin giải trí MBUX có thêm các chức năng đặc biệt của AMG. Vô-lăng của xe cũng là một thiết kế mới, đẹp mắt hơn và có thêm các nút điều khiển cảm ứng chạm như đã nâng cấp đồng bộ trên các mẫu xe AMG mới ra mắt gần đây. Việc phối chất liệu bọc nội thất màu xám Magma Grey với đen và các đường viền cùng chỉ khâu màu vàng cũng là một điểm nhấn mới.
Như đã đề cập, hệ động lực của các phiên bản GLC 63 mới không thay đổi và mỗi bản SUV hoặc SUV-Coupe đều có bản tiêu chuẩn và bản S thể thao hơn. Trên 2 phiên bản tiêu chuẩn AMG GLC 63 4MATIC+ và GLC 63 4MATIC+ Coupe, động cơ V8 đạt công suất 476 mã lực tại 5.500-6.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 650Nm tại 1.750-4.500v/ph, giúp xe tăng tốc 0-100km/h mất 4 giây.
Trên 2 phiên bản S mạnh hơn là AMG GLC 63 S 4MATIC+ và GLC 63 S 4MATIC+ Coupe, động cơ V8 đạt công suất 510 mã lực tại 5.500-6.250v/ph, mô-men xoắn cực đại 700Nm tại 1.750-4.500v/ph, giúp xe tăng tốc 0-100km/h mất 3,8 giây. Các phiên bản thường có vận tốc cực đại giới hạn điện tử ở 250km/h, và có thể đạt lên 270km/h với gói trang bị AMG Driver’s Package, trong khi 2 bản S đạt vận tốc tối đa 280km/h.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị hộp số 9 cấp AMG SPEEDSHIFT MCT 9G. Hộp số có ưu điểm là thời gian đáp ứng sang số cực nhanh, xuống nhiều cấp số nhanh đem lại nhiều trải nghiệm phấn khích hơn. Một ly hợp ướt đã thay thế cho bộ biến mô trên hộp số 9 cấp này, giúp giảm trọng lượng và tối ưu phản ứng với chân ga của người lái.
Chế độ sang số tay “Manual” có thể được kích hoạt bằng cách sử dụng một nút riêng biệt trên bảng điều khiển trung tâm. Việc thay đổi cấp số là dựa trên chế độ lái đã chọn, và người lái có thể chuyển số bằng lẫy số trên vô-lăng. Hơn thế nữa, hiện trạng hộp số ở cấp số đã chọn sẽ không tự động lên cấp số cao hơn cho dù vòng tua động cơ đạt lên giới hạn của cấp số đó, nghĩa là hộp số sẽ cho cảm giác như bạn đang sử dụng số sàn thực thụ.
Bảng thông số kỹ thuật cơ bản:
|
AMG GLC 63 4MATIC+ AMG GLC 63 4MATIC+ Coupe |
AMG GLC 63 S 4MATIC+ AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe |
|
|
Động cơ |
V8 4.0 Biturbo |
V8 4.0 Biturbo |
|
Dung tích |
3982 cc |
3982 cc |
|
Công suất cực đại |
350kW (476hp) tại 5500-6250 v/ph |
375kW (510hp) tại 5500-6250 v/ph |
|
Mô-men xoắn cực đại |
650Nm tại 1750-4500v/ph |
700Nm tại 1750-4500v/ph |
|
Hệ dẫn động |
AMG Performance 4MATIC+ |
AMG Performance 4MATIC+ |
|
Hộp số |
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
AMG SPEEDSHIFT MCT 9G |
|
Tăng tốc 0-100km/h |
4,0 giây |
3,8 giây |
|
Vận tốc cực đại |
250 km/h (giới hạn điện tử) |
280 km/h |
